標致307是一款曾在中國市場銷售的熱門車型，與別克凱越同為當時的主流車型。然而，多年未變的4AT變速箱和糟糕的油耗表現最終導致了標致307的退市。
過時的變速箱和油耗問題：
標致307采用的4AT變速箱在多年的使用中沒有進行升級和改進，與時代發展脫節，無法滿足消費者對于更加智能、順暢的變速體驗的需求。此外，該車型的油耗表現較差，與同價位競品相比表現較為不佳，這也是導致其退市的重要原因之一。
與競品的競爭壓力：
標致307在推出時定位于與寶來和凱越等車型競爭，然而，隨著市場競爭的加劇和用戶需求的變化，標致307在面對同級別競品時逐漸失去了優勢。其他品牌的車型在配置、性能和操控等方面越來越具有競爭力，而標致307未能及時進行更新和優化，使其在市場中逐漸淡出。
設計與空間的不足：
標致307在設計上采用了三廂設計，雖然底盤和懸掛系統表現良好，但車尾造型相對突兀，不符合消費者的審美需求，這也對其銷量造成了一定的影響。此外，與后續推出的車型相比，標致307的空間表現較為一般，未能滿足消費者對于更大空間的需求。
配件和改裝件的供應問題：
由于標致汽車在中國市場的銷量下滑，導致了標致307配件的供應問題和改裝件的稀缺。消費者在車輛使用和維護過程中面臨著配件獲取困難的問題，這也造成了標致307在市場上的不受歡迎程度。
展望：引以為戒的失敗教訓：
標致307的退市對于標致汽車來說是一次教訓，他們意識到市場需求的變化和競爭的激烈程度。因此，在引進新車型時，他們將更加注重市場調查和產品優化，以適應消費者的需求，并加強對配件供應和售后服務的管理，以提高消費者的滿意度和品牌形象。
標致307之所以退市，主要是由于過時的變速箱和糟糕的油耗表現，競爭壓力增大，設計與空間不足，配件和改裝件供應問題等多方面因素的綜合影響。這次退市對標致汽車來說是一次寶貴的教訓，他們希望通過借鑒這次經驗，改進產品和服務，提升市場競爭力，以避免類似的失敗再次發生。