近日，東風汽車集團股價不斷下滑，市值大幅降低。該公司的股價刷新了52周的最低記錄，相較近一年最高點下跌了四成多。東風汽車集團是一家商乘并舉的大型國有汽車集團，但其市值已經不足400億。與其他國有汽車集團相比，如上汽、廣汽、長安等，東風的市值相對偏低。
大股東增持的背后
大股東增持是對上市公司發展的信心表達，對于東風汽車集團來說，它確實需要增加投入以恢復市值。盡管該車企年產銷規模達到了300萬輛，但當前的市值僅為300億級。與同樣是國有企業的上汽集團和廣汽集團相比，或者主流造車企業相比，東風汽車集團的市值偏低。
汽車產業進入穩定發展期
東風汽車市值低是因為當前的汽車產業不再是高增長的階段，已經進入了穩定發展期。因此，其產銷量都不可能大幅增長。東風汽車集團的情況如下：
簡介：東風小康是東風小康汽車有限公司旗下品牌，其創立于2003年，是中國乘用車和商用車市場上的知名品牌之一。目前，該品牌主要專注于小型車和微型車市場。
汽車股市盈率與市凈率的比較
雖然大家可能認為汽車股的市盈率較低，但是市凈率并不便宜。相比之下，銀行股的市盈率更低，約為8-10倍，而汽車股的市盈率在13倍左右。汽車行業的利潤率非常高，達到了一個相對火爆的程度。
東風汽車與大家的認知偏差
大家認為東風汽車市值不可能如此低，但實際上，東風汽車并不是大家想象中的東風汽車，它只是生產小型卡車的東風小康貨車。
與其他汽車企業的比較
據公開數據顯示，截至目前，東風汽車的總市值為1384億元，相比連續虧損的一汽轎車（總市值為5億元），還要低。更不用說與總市值過千億的上汽集團、吉利和長城等企業相提并論。
東風汽車市值低的原因在于當前汽車產業進入了穩定發展期，無法實現高增長。與市場上其他汽車企業相比，東風汽車的市值偏低。因此，東風汽車集團需要增加投入以提升市值，并尋找新的發展機遇。