長城發債是指長城汽車發行債券融資的行為，通過發行債券來籌集資金。
長城汽車是中國的一家汽車整車制造企業，主要生產乘用車。
轉債是一種可以轉換成股票的債券，持有人可以根據約定的比例將債券轉換成發行公司的股票。
轉股價格是指在轉換債券為股票時需要支付的價格，一般由發行公司和債券持有人協商確定。
行業評級是對公司所在行業的綜合評價，AAA級通常是最高評級，代表該行業的風險較低。
發行規模是指公司發行的債券數量，35億表示長城汽車發行了總額為35億的債券。
強贖條款是指在一定條件下，發行公司有權提前贖回債券，即提前終止債券的到期期限。
舉報材料是長城汽車向有關部門提交的關于比亞迪汽車涉嫌違規行為的證據材料。
常壓油箱指比亞迪汽車采用的一種特殊設計的油箱，與傳統汽車油箱有所不同。
交易量是指一定時間內的成交股票數量，用于衡量市場的活躍程度。
人民幣柜臺是指國內交易場所進行人民幣買賣的柜臺交易市場。
成交量的差異是指吉利汽車和長城汽車轉債的人民幣柜臺首日成交量的差異。
贖回條件是指債券轉債的特定條件，當這些條件滿足時，債券持有人可以選擇贖回債券。
通光轉債和長城轉債是兩只可能滿足贖回條件的可轉債品種。
自媒體是指個人或個體自行創建、生產和發布信息內容的媒體形式。
長城汽車通過發行債券來籌集資金，轉債的正股為長城汽車股票。長城汽車是中國的一家主要生產乘用車的汽車整車制造企業。轉債是一種可以轉換成股票的債券，轉股價格是轉換債券為股票時需要支付的價格。長城汽車發行的債券評級為AAA，發行規模達到35億。該債券設有強贖條款，如果長城汽車股票連續三十個交易日中至少有十五個交易日的收盤價不低于轉股價格的30%，則公司有權提前贖回債券。
長城汽車：中國的乘用車制造企業
長城汽車是中國的一家乘用車制造企業，主要生產各類乘用車。公司成立于1984年，總部位于河北省保定市，是中國汽車工業的龍頭企業之一。長城汽車在國內外均設有生產基地，產品包括SUV、轎車、皮卡等。公司旗下擁有自主品牌和合資品牌，市場份額較大。
轉債：債券可以轉換成股票
轉債是一種特殊類型的債券，持有人可以根據約定的條件將債券轉換成發行公司的股票。轉債通常具有債券和股票兩重屬性，既可以享受債券的固定收益，也可以參與公司的股東權益。轉債的轉股價格是在購買轉債時確定的，一般由發行公司和債券持有人協商確定。
行業評級：對公司所在行業的綜合評價
行業評級是對公司所在行業整體風險和前景的綜合評價。評級機構根據一定的評級標準，對行業進行評級，通常用字母表示，AAA級代表最高評級，代表該行業的風險較低。行業評級不僅可以為投資者提供有關行業發展的參考，還影響著公司的融資成本和信用狀況。
發行規模：債券發行的總額
發行規模是指公司發行的債券的總額。債券發行規模的大小一般由發行公司根據融資需求和市場接受程度來確定。發行規模較大的債券通常意味著公司融資需求較大或市場對公司信用狀況的認可度較高。
強贖條款：提前終止債券的到期期限
強贖條款是指在一定條件下，發行公司有權提前終止債券的到期期限，即提前贖回債券。強贖條款通常規定了贖回的條件和方式，例如公司股票連續一定時間內的表現達到一定水平，發行公司可以選擇提前贖回債券。
舉報材料：關于違規行為的證據材料
舉報材料是指向有關部門提交的關于某個企業或個人違規行為的證據材料。長城汽車向生態環境部、國家市場監督管理總局、工業和信息化部遞交舉報材料，舉報比亞迪汽車涉嫌采用不符合規定的常壓油箱的行為。這些舉報材料可用于相關部門對違規企業進行調查和處理。
交易量差異：不同轉債的人民幣柜臺交易量差異
交易量是指一定時間內的成交股票數量，用于衡量市場的活躍程度。該內容指出長城汽車轉債與吉利汽車轉債在人民幣柜臺首日的成交量差異較大。吉利汽車轉債的人民幣柜臺成交量較大，而長城汽車轉債的人民幣柜臺成交量較小。這說明吉利汽車轉債在首日的投資熱度較高。
贖回條件：債券轉債的特定條件
贖回條件是指債券轉債的特定條件，當這些條件滿足時，債券持有人可以選擇贖回債券。根據該內容，通光轉債和長城轉債是兩只可能滿足贖回條件的可轉債品種。贖回條件的不同將影響債券持有人的投資決策和回報情況。
自媒體：個人或個體自行創建發布信息的媒體
自媒體是指個人或個體自行創建、生產和發布信息內容的媒體形式。自媒體的特點是可以自主選擇和控制發布的內容，可以通過社交媒體平臺傳播信息，形成一定的影響力和受眾群體。在該內容中提到了自媒體同步發文的事項，表示該文章已在自媒體平臺發布，邀請讀者關注和閱讀。