比亞迪是中國新能源汽車市場的龍頭企業之一，近年來備受關注。此外，比亞迪也與特斯拉創始人馬斯克、伯克希爾哈撒韋公司創始人巴菲特等一流企業高管有著多種聯系。小編將圍繞比亞迪股票代碼多少錢這一問題，以序號+小標題的形式，總結相關內容，并結合大數據進行詳細介紹。
中國新能源汽車市場的領導者
比亞迪在中國新能源汽車市場一直位居領導地位，其新能源汽車市場占有率一度高達20%。據2021年9月新車銷售數據，比亞迪銷售總量達到63萬輛，同比增長26%，新能源汽車銷量更是達到了92萬輛，同比增長0%。比亞迪之所以能成為中國新能源汽車市場的領導者，與其多年的研發投入和不斷創新密不可分。
比亞迪與馬斯克的聯系
比亞迪與特斯拉創始人馬斯克多有交集。2016年，兩家公司曾在香港共同成立一個電池生產基地，隨后又在美國、中國等地開展了多次合作。而在比亞迪于2021年6月的發布會上，馬斯克也曾發出視頻祝賀，并對未來的合作表示期待。比亞迪和特斯拉雖然是競爭關系，但在應對純電動汽車市場中，兩家企業也有著多次合作的報道。
巴菲特與比亞迪關系
伯克希爾哈撒韋公司是全球知名的投資公司，其創始人巴菲特與比亞迪也有著緊密關系。2018年，伯克希爾哈撒韋公司以15億美元的價格買入比亞迪5%股權，在比亞迪擬于香港上市時進行過增持，成為港股比亞迪的第一大股東。2021年8月，伯克希爾哈撒韋公司出售了133萬股比亞迪股票，導致其在比亞迪的持股比例從04%降至92%。
比亞迪股價的變化
過去幾年，比亞迪的股價一直瘋狂上漲，成為了A股市場的一支熱門股。但2021年7月，比亞迪汽車A股股價一度出現大幅下挫。導致股價下跌的原因是業績增長放緩，以及補貼下降等原因，但是多家機構均對比亞迪給予了“買入”等看好評級，認為其仍有較大市場空間。
比亞迪汽車一審勝訴
2015年，長城汽車對比亞迪起訴，指責后者采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發污染物排放不達標。2020年7月，北京市第一中級人民法院作出判決，維持原判，認為長城的訴求不成立，比亞迪汽車勝訴。
比亞迪的市值和業績表現
查理·芒格是伯克希爾哈撒韋公司的副董事長，他曾表示比亞迪的市盈率已經是50倍，價格已經不便宜。但往年的業績數據顯示，比亞迪的業績表現十分可觀，其中2020年凈利潤為42億美元，同比增長76%，截至2021年10月， 比亞迪整車銷量為14萬輛，同比上漲達48%。
機器人技術在比亞迪的應用
比亞迪一直在探索機器人技術和軟件技術在生產制造及其他領域的應用，比如自動化、物流等。伊迪思智能制造的機器人技術已成為廠家生產效率提高的重要利器。巴菲特表示，如果你去到中國比亞迪的工廠，會看到機器人到處都是，而且這個使用率真的非常之高。
比亞迪是中國新能源汽車市場的領導者之一，有著多種與全球知名企業高管的聯系。比亞迪的市值和業績表現也備受關注，機器人技術在比亞迪的應用也在全球范圍內得到認可。盡管比亞迪的股價有所波動，但市場對其未來發展的看好依然存在。