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上海東站將于2027年建成通車 浦東國際機場T3航站樓2028年投入使用

  上證報中國證券網(wǎng)訊(記者 宋薇萍)打造東方樞紐國際商務(wù)合作區(qū),創(chuàng)建高度便利的國際商務(wù)交流載體,上海具有什么樣的技術(shù)條件和優(yōu)勢?

  上海市副市長華源2月29日在國務(wù)院新聞辦舉行的新聞發(fā)布會上表示,作為我國改革開放前沿陣地和深度鏈接全球的國際化大都市,上海落實好這項制度有“三個有”。一是有區(qū)位的條件優(yōu)勢;二是有制度創(chuàng)新的保障;三是有市場需求的支撐。

  第一,上海擁有國際交通樞紐,具備資源要素匯聚能力。商務(wù)合作區(qū)選址緊鄰著浦東國際機場和上海東站。浦東國際機場是我國國際航空的門戶樞紐,年旅客吞吐量超過了7000萬人次,其中國際旅客大約占了50%。2028年浦東國際機場的T3航站樓將投入使用,全場旅客保障量下一步將會達到1.3億人次。上海東站設(shè)計的客流也將達到6000萬人次每年,將于2027年建成通車,成為服務(wù)長三角區(qū)域的核心樞紐和國家沿海大通道的重要功能節(jié)點。因此,從東方樞紐角度來講,將會帶來各類要素匯聚交流的需求,也將能夠更好支撐商務(wù)合作區(qū)集聚全球要素,來配置全球資源。

  二是多重區(qū)域開放政策疊加,具備制度創(chuàng)新的條件。商務(wù)合作區(qū)所在的區(qū)域位于浦東新區(qū),是全國首個自貿(mào)試驗區(qū)的所在地。2019年,上海在中央支持下成立了臨港新片區(qū)。目前,浦東新區(qū)正在全力推進社會主義現(xiàn)代化建設(shè)引領(lǐng)區(qū)的建設(shè),已經(jīng)取得了一大批開放型經(jīng)濟的制度創(chuàng)新成果。商務(wù)合作區(qū)兼具綜合保稅區(qū)、海關(guān)監(jiān)管區(qū)和口岸限定區(qū)的功能,具備便利化管理制度集成創(chuàng)新的優(yōu)勢條件。同時,上海還會發(fā)揮好上海市人大在浦東新區(qū)立法授權(quán)的作用,為制度型開放、改革創(chuàng)新提供一個很好的法律支撐。商務(wù)合作區(qū)也將充分發(fā)揮政策集成和法治保障的優(yōu)勢條件,打造功能突出、高度便利的對外開放新載體。

  三是開放型經(jīng)濟能級較高,具備國際商務(wù)活動的需求。上海目前共有7.5萬家外資企業(yè),還有5.8萬家外貿(mào)主體,外資企業(yè)總部956家,外資研發(fā)中心561家,口岸貿(mào)易額超過了全球的3%,經(jīng)過上海口岸進出的境外人士也是居全國的首位。長三角地區(qū)是我國經(jīng)濟開放度最高、經(jīng)濟最為活躍的區(qū)域之一,外貿(mào)外資企業(yè)有著大量的商務(wù)洽談、會議展覽、國際培訓(xùn)等跨境交往需求。此外,上海每年都將舉辦進口博覽會,目前的進口博覽會在國際采購、投資促進、人文交流、開放合作這四個方面的平臺作用也在日益凸顯,上海還打造了60個“6天+365天”常年展示交易平臺。商務(wù)合作區(qū)的設(shè)立將更好地滿足這些國際交往需求,打造鏈接長三角、服務(wù)全國、輻射全球的平臺載體。

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