2月18日，2024年綜合運輸春運工作專班發布的數據顯示，2月10日至17日（農歷正月初一至初八），全社會跨區域人員流動量累計22.93億人次。值得一提的是，春節假期全社會公路人員流動量216655萬人次，其中高速公路及普通國省道非營業性小客車人員出行量198029萬人次，占全社會公路人員流動量的91%。自駕成為今年春節假期最受歡迎的出行方式。
民航發送旅客創歷史新高
數據顯示，2024年春節假期，鐵路客運量9946萬人次；公路人員流動量216655萬人次，高速公路及普通國省道非營業性小客車人員出行量198029萬人次，公路營業性客運量18626萬人次；水路客運量941萬人次；民航客運量1799萬人次。
其中，2月15日（農歷正月初六），全社會跨區域人員流動量3.15億人次，達到假期最高峰，較2023年同期增長2.1%，較2019年同期增長21.8%。2月17日（農歷正月初八），全社會跨區域人員流動量30828萬人次，較2023年同期增長52.4%，較2019年同期增長47.5%。
民航方面，2024年春節假期，全國民航累計發送旅客1799.2萬人次，日均發送旅客224.9萬人次，創歷史新高；全國共保障航班13.7萬班，日均17117班，較2019年增長4.9%，較2023年增長33.2%。其中，國內客運日均14138班，較2019年增長17.7%，較2023年增長23.5%。
鐵路方面，2024年春節假期，全國鐵路累計發送旅客9946萬人次，其中，2月17日，全國鐵路發送旅客1606.7萬人次，為春節假期旅客發送量最高峰，較2023年同期增長37.6%，較2019年同期增長32.9%。
國鐵集團客運部負責人介紹，春節假期結束后，學生、務工等客流明顯增多，鐵路客流繼續保持高位運行。從鐵路12306預售票情況看，2月18日，北京、廣州、成都、重慶、西安、武漢、鄭州、杭州、長沙、上海等城市出發客流較多，北京、上海、廣州、深圳、成都、杭州、武漢、西安、重慶、南京等城市到達客流較多。
自駕出行熱
今年春節假期，不少人選擇自駕的方式出行。
在上海工作的王先生駕駛一輛新能源車，行駛750公里回河南老家過年，往返1500公里。通過春節自駕出行體驗，王先生表示，選擇新能源車進行長途出行基本不存在里程焦慮問題。大年初一，徐女士從吉林自駕前往三亞度假，行駛4000公里，三天后到達三亞。徐女士表示，一路換電補能，非常便捷。
自駕成受歡迎的出行方式，從春節假期非營業性小客車人員出行量便可見一斑。數據顯示，春節假期全社會公路人員流動量216655萬人次，其中高速公路及普通國省道非營業性小客車人員出行量198029萬人次，占全社會公路人員流動量的91%。其中，不少人選擇租車自駕出行。
2月18日，攜程租車發布的《2024年春節租車自駕游報告》顯示，今年春節假期，國內租車自駕訂單量同比增長近一倍，較2019年春節增長超400%。從花費來看，今年春節人均租車花費同比上漲20%。國內租車自駕的最長租期為39天，自駕里程有一萬多公里；海外自駕出行同樣火爆，攜程平臺上海外租車訂單量同比增長超20倍，最長自駕租期長達49天。
飛豬數據顯示，春節假期包含租車、包車、接送等在內的用車服務預訂量同比增長近1倍，租車訂單中SUV車型占比近1/4，僅次于經濟型車輛，商務型、舒適型、豪華型車輛的占比也同比提升。
此前，交通運輸部發布的數據顯示，2024年春運期間（1月26日-3月5日）全社會跨區域人員流動量將創歷史新高，約有90億人次出游、探親等。2024年春運發生了結構性變化。傳統營業性運輸，包括鐵路、公路、民航、水運客運出行預計約18億人次，其余80%將是自駕出行，自駕出行將創歷史新高。